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汽车零部件售后市场竞争日趋激烈

文字:[大][中][小] 2013-6-3  浏览次数:2015

据中 国汽车咨询中心网预计:中国 如果汽车保有量达到1亿辆,售后 零部件市场将在近3000亿元以上规模,此市 场的吸引力明显增加。随着 市场的吸引力的不断增加,国内 售后市场正在发生深刻的变化。一方 面零部件企业之间的竞争越来越激烈,另一 方面不同业态的渠道之间也正进行着激烈的竞争与不断的整合。

一些 大型的原厂零部件供应商,除了提供OES(原厂备件)给整车厂,通过整车厂的4S店销 售到售后市场之外,还纷 纷加大力度通过不同的形式以自己独立的品牌进入独立售后市场。加上 国际上其他主营售后市场的制造商也加大对中国售后市场的投入力度,成为新进入者。这些竞争格局的变化,都给 原先占据独立售后市场的国内零部件企业带来巨大的压力,使得 国内零部件企业也在向OES方向发展,并且 也出现了与国外零部件企业之间的深度合作。

另一方面,独立 售后市场的渠道也随着车市的成熟而快速的崛起,并出 现了多元化的业态。尤其 是传统批发分销业态和新型连锁业态之间,将会出现激烈碰撞。目前强势轿车品牌的OES渠道很强大,社会 独立渠道相对强势,而随 着市场规模的增大,连锁 业态将会从区域到全国性地出现,将明显冲击OES渠道。

据了解,由中 国汽车咨询中心网主办的“2010中国 汽车零部件后市场发展战略高峰论坛,目的 就是帮助国内外零部件企业在售后市场找到更适合的发展模式与合作机会,并在整车、零部 件与渠道经销企业之间搭建起一个更好的沟通平台。

 

 

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